国真正，是中华复兴崛起的真正第一步。在这些人眼中，这甚至是华飞有史以来，做的最正确，最有意义的一件事。对于许多人来说，其意义甚至要比对日战争的结果还要令人激动，令人情不自禁。

　　耶松船厂案件不仅打破了领事裁判权在自治区的事实存在和影响，也打破了洋人在华的超然地位，更是在法律地位上，使得华人和洋人处在同一位置。

　　至少在租界之外的自治区内，这种保障的影响，还是迅速深入人心的。令华人在心理上低洋人一等的那种自卑心理，逐渐失去了最基本的事实证据。

　　但这些影响，可完全是华飞没有想到的。从一开始布划这个局，到如今收获丰盛的果实，华飞最直接的目的就是为了谋取耶松造船厂。不仅是造船厂现成的机器设备，也有船厂大量的职工和熟练技术工人。

　　耶松船厂可谓是当时中国最大的外资造船厂了，号称东方最大的修造船垄断组织之一。在江南船厂得到注资扩建之前，耶松船厂可也一直是中国最大的造船厂。从1892年改组至今二十多年，耶松船厂的不少机器设备虽然老化，也算不上多么先进，但那些熟练的技术工人，绝对是一笔巨大的宝库。

　　在获取耶松船厂大部分的股本后，耶松船厂的另一部分债权人例如汇丰银行，东方汇理银行等几家外国银行和洋行也纷纷在各方的压力，纷纷卖出他们的股权。看英国商人联合会地那股架势，似乎想要对自治区进行全面的经济抵制似的。

　　如果是和平时期，华飞或许还真的会顾忌这种力量。毕竟身为当今最强的国家英国，如果他们地政府向其他各国施加压力，对自治区施行经济制裁，那么华飞还真的会头痛万分。但这一切，在这个时期，成为一种绝对不可能！

　　获取耶松船厂几乎全部的股权后，华飞甚至亲自过问耶松船厂的改建问题。他不仅批复如数发放工厂之前拖欠的工人工资，还对船厂内的部分比利时，瑞典，荷兰，西班牙等国地洋人工程师进行安抚，平定他们的焦虑和担心。

　　耶松船厂，也就是后世上海船厂的前身之一，坐落在租界的地盘内，紧靠后来的东方明珠金融中心。先不提船厂在租界内不利于运作和发展，造船厂位于内河，也不利于建造大型船舶。所以华飞第一个考虑地就是，整个中国造船工业的布局和未来发展问题。

　　造船工业关联国家工业的方方面面，更是建设一支强大海军所必不可缺少的准备。没有强大的海军，就根本谈不上复兴崛起，就根本谈不上大国地位。所以华飞谋求耶松造船厂，不仅是为了现实的经济利益，还有着更深远的军事战略考虑。

　　原本华飞是希望在长兴岛建设一个海军基地，并同时新建一个大型地

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