的进入，极大地填补了这个空间。但毕竟需求缺口还存在，加上近来自治区各项发展增速，所以和兴钢铁厂投产后，根本不用担心市场。
拒绝了陆伯鸿先生午宴的挽留，华飞还要赶往求新轮船厂。朱志尧和陆伯鸿乃至世交，也参加了和兴钢铁厂的开幕仪式。得知华飞还要去求新轮船厂签署新船订单合同，陆伯鸿才惋惜地放行。
江南船厂已经全速开建华飞所需商船，不过华飞依然觉得不
。整个自治区内，甚至在整个中国来说，上海的造船)(达的！不过单就上海来说，实力最强的还是洋人的船厂。即使是之前的江南船厂，也比不过所谓‘东方最大的修造船垄断组织之一’的耶松船厂。
就在官办和洋商群伺的环境下，竟然有一家民族资本的造船厂顽强地生存着，不得不说是一个奇迹。这家造船厂就是求新机器制造轮船厂，总经理就是朱志尧。
华飞也是在不久前才知道这家船厂的存在，当时他们正面临困境，朱志亲自上门拜访。华飞几乎没有犹豫，就帮他们解决了钢铁的价格问题和贷款的期限问题，星空集团也在事后拥有了求新机器厂20%的股权。
华飞知道，不久后一战爆发，钢铁价格还会迎来暴涨。如果此时求新厂接了外国的造船订单，无疑会造成极大的亏本。但华飞总不能告诉所有人，马上就要开始世界大战了，大家都储存原材料，谨防破产危机吧！
加上深蓝海运正需海船，肥水不流外人田，于是华飞就给求新船厂下了2排水量三千吨，2艘排水量五千吨的货船，合同定价>:新币。
本来这样的合同订单，其他人完全可以代劳。但纵观整个上海，有点规模的商办民族重工业，屈指可数。而无论是和兴还是求新，华飞都有股权，怎么着也得亲自来看看，何况他还有些意见，需要亲自告诉朱志。
三百万新币的订单，对于求新船厂来说，绝对是前所未有的大订单。与华飞的合作，不仅让求新船厂度过了最大的危机，也让船厂的发展，快速地迈入新的路程，你说朱志尧怎么能不高兴？
求新船厂的规模和江南船厂相比，那是有些欠缺了。仅有十多个工场，职工不到千人，船坞仅有一个。签订合同后，朱志尧一边领着华飞参观船厂，一边兴致勃勃地介绍道，“华先生，船厂接到如此大的订单后，一座船坞是不够用了！我们计划扩建一座干船坞，如果不是华先生预付了三成的定金，恐怕我还真没有余资做此计划呢！”
“资金有困难，尽可以向太平洋银行申请贷款。对于民族工业的发展，我会让银行给予优惠与支持！”
“华先生……！”朱志尧一时间都说不出话来。如果说之前对华飞还有些避嫌或者猜测，此刻的朱志尧
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