没有感觉到，朝中的消息不断的传过来，凡是有针对天津的事情，申时行从来都是表现出明确的立场。

　　看来短时间也是指望不上的，王通兴奋了几天之后，也就绝了这份心思，他既然把杨思尘当成一步闲棋布下，自己也把申时行作为一步闲棋，总有用上的时候。

　　走在运河上，从南到北的官船民船，想要给私人捞些好处，那就要夹带货物，弘治年就有明文，准许官船夹带二成免税。朝廷准许二成，那另外的意思是，夹带二成以上才算是赚到便宜，所以官船、民船没有不夹带的。

　　天津卫这边设卡检验，主动申报抽二成，不主动申报罚四成，绝无其他的敲诈勒索，这真是官民两便之事。

　　从杭州到京师，就要有七个税关，要是每个税卡都是完税，那起码要缴纳两倍于货值的税费，大家或者夹带，或者行贿的一关关闯过来，这边才抽二成，实在是算不得什么，前面被抽过的，虱子多不怕痒，前面没被抽过的，既然检验出来，两成也就两成，也不是什么大事。

　　更有些商人既然船运到了天津这边，本身就是个集散的中心，索姓就地卸货发卖，本地就有大批的北方商人吃下。

　　抽税罚钱是一笔收入，货物留在天津周转，尽管没有明显的进帐，但市面跟着繁荣，对正在兴建的海河边总是有个好处。

　　大批的货物汇集，搬运装卸，也需要大批的劳力，北方秋收时间早，很多四里八乡闲下来的庄户汉子都来这边卖力气赚钱，年也好过些。

　　来的人多，码头上力气活的价钱也跌了不少，不过外面来的这些人倒也满意，这收入比种地吃粮还算不错，多少是个补贴。

　　商户、船家们也是满意，从前来天津卫，设卡检验，差役敲诈勒索不说，这装货卸货的人工也要贵很多，临清和这边行船不过是三曰上下的路程，可装卸的人工只有这边的五分之一或者六分之一。

　　而且你如果用自家船上的伙计装卸，码头上还不准，到时候肯定会有一番纠缠，砸船砸货的事情也都是有的。

　　八月二十七那天，又有四艘从台州来的海船进入了海河中，现在炮台上都是用茅草和油布苫盖，外面看不过是一些柴火堆或者粗货堆，等船只一进来，立刻是撤去伪装，等船上的人发现海河被火炮封锁，想出去就已经来不及了，震慑之后，然后再盖上伪装。这也是害怕海上来的货船看到炮台之后，不敢入港。

　　这四艘满载货物的海船看见黑黝黝的火炮，以及为了示威发射后落在船边的炮弹后，都自认倒霉，心中哀叹货物和船都保不住了。

　　谁想到天津卫这边有人上了船，跟他们说明了规矩，说是抽二成税，二成就二成吧，还是能赚不少，可每个人都担心还有后招，而且这货物寻找买家

　　请收藏：https://m.gwylt.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）